Licenciamento 2026 em São Paulo: são dois calendários, não um

Quase todo mundo publica só a tabela geral. Para uma frota de carga isso é um problema, porque o caminhão segue um calendário e o semirreboque que ele puxa segue outro.

Atualizada em 6 de agosto de 2026

O caminhão e o semirreboque não vencem no mesmo mês

O Detran-SP publica duas tabelas separadas. Reboques e semirreboques entram na tabela de passageiros, que começa em julho. Caminhões têm calendário próprio, que só começa em setembro. Uma carreta com placa final 2 tem o cavalo mecânico vencendo em setembro e o semirreboque em julho — dois meses de diferença na mesma composição.

O calendário oficial

A) Veículos de passageiros, ônibus, reboque e semirreboque

Pagamento liberado a partir de julho para qualquer final de placa.

Final da placaPrazo
1 e 2até 31 de julho
3 e 4até 31 de agosto
5 e 6até 30 de setembro
7 e 8até 31 de outubro
9até 30 de novembro
0até 31 de dezembro

B) Caminhões

Pagamento liberado a partir de setembro para qualquer final de placa.

Final da placaPrazo
1 e 2até 30 de setembro
3, 4 e 5até 31 de outubro
6, 7 e 8até 30 de novembro
9 e 0até 31 de dezembro

Quanto custa

A taxa de licenciamento 2026 em São Paulo é de R$ 174,08. O valor não inclui IPVA nem multas, que precisam estar quitados para o CRLV ser liberado.

O que mais importa para uma frota

Uma frota em vários estados são vários calendários. Na Viaria você cadastra o vencimento de cada unidade uma vez e o painel mostra o semáforo da frota inteira, com aviso por e-mail 30, 15 e 7 dias antes. Grátis até 5 veículos, sem cartão.
Começar grátis — até 5 veículos

Como funciona por dentro: o módulo de controle de documentos.

⚠ Esta guia é orientativa e reflete as regras publicadas pelos órgãos oficiais na data de atualização. Calendários de licenciamento mudam por portaria e já foram prorrogados em 2026. Confirme na fonte antes de decidir.

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