Modelo de checklist de veículo diário em PDF (grátis) e a versão pelo QR
Uma folha A4 que o motorista preenche antes de sair: 11 itens, OK ou problema, observação e assinatura. Na segunda página, a versão semanal com uma coluna por dia. É o mesmo checklist que a Viaria coloca no celular do motorista por um QR colado no veículo.
Atualizada em 9 de outubro de 2026
checklist-diario-veiculo.pdf — 2 páginas A4, preto e branco, pronto para imprimir. Página 1: checklist diário. Página 2: checklist semanal (uma coluna por dia). Cabe em qualquer prancheta.
Os 11 itens (e por que esses)
A lista cobre o que faz um veículo ser retido numa fiscalização ou parar na estrada, e nada mais. Checklist longo não é preenchido; é assinado sem olhar.
| # | Item | O que olhar em 10 segundos |
|---|---|---|
| 1 | Luzes e pisca-alerta | Faróis, lanternas, setas, luz de freio e de ré. Peça para alguém pisar no freio |
| 2 | Pneus (estado e calibragem) | Visual de pressão, bolhas, cortes, sulco perto do indicador TWI (1,6 mm) |
| 3 | Freios | Curso do pedal, ruído, freio de estacionamento segurando |
| 4 | Níveis de óleo e arrefecimento | Vareta e reservatório, com o motor frio |
| 5 | Vazamentos de fluidos | Mancha no chão onde o veículo dormiu |
| 6 | Espelhos e para-brisa | Trincas no campo de visão, espelhos inteiros e ajustados |
| 7 | Buzina | Funciona |
| 8 | Cinto de segurança | Trava e retrai, em todos os assentos usados |
| 9 | Extintor | Carregado, no lugar, dentro da validade |
| 10 | Triângulo e itens de emergência | Triângulo, macaco, chave de roda, estepe calibrado |
| 11 | Documentação a bordo | CRLV (ou CRLV-e no celular), CNH do motorista, documentos da carga |
Esses são os itens que a Viaria cria por padrão para toda conta nova no Brasil. Dá para adicionar os seus (tacógrafo, lona, cinta de amarração, termo-king) tanto no papel quanto no sistema.
Checklist é obrigatório?
Não há um modelo de checklist exigido por lei para frotas em geral. O que a lei exige é o resultado: o Código de Trânsito pune conduzir veículo "em mau estado de conservação, comprometendo a segurança" (art. 230, XVIII: infração grave, multa e retenção para regularizar) e sem equipamento obrigatório ou com ele ineficiente (art. 230, IX e X). Quando acontece um acidente, a pergunta que vem é "a empresa verificava o veículo?". O checklist assinado e datado é a resposta. Sem ele, a resposta é a palavra do motorista.
Como usar o modelo em papel
- Uma folha por veículo por dia (página 1) ou uma por veículo por semana (página 2). Imprima em lote e deixe na prancheta do veículo.
- O motorista preenche antes da primeira saída, não no fim do dia. Checklist preenchido de memória não serve.
- "Problema" não é "não sai". É "avise antes de sair". O responsável decide: roda assim, roda até a oficina ou fica. Anote a decisão no campo de observações.
- Guarde as folhas por veículo, pelo menos até a próxima manutenção. É o histórico que mostra que "aquele barulho no freio" apareceu três semanas antes.
Onde o papel falha
O papel funciona enquanto alguém recolhe as folhas e lê. Na prática, acontecem três coisas: o motorista marca tudo OK sem olhar porque ninguém confere; a folha com o problema fica na prancheta e o gestor descobre quando o veículo quebra; e não há como provar quando foi preenchido. Em frotas com dois ou três veículos o dono vê tudo. A partir daí, não.
A mesma lista pelo QR
Na Viaria, cada veículo tem um adesivo com QR. O motorista lê com o celular (sem instalar nada e sem senha), marca os mesmos 11 itens, tira foto do que está com problema e informa o odômetro. No mesmo minuto o responsável recebe um e-mail só com os itens marcados, e o registro fica no histórico do veículo com data, hora e quem preencheu. O odômetro informado alimenta o controle de manutenção por km.
Para quem gere a frota, a diferença prática é uma: o problema chega sozinho, em vez de esperar alguém recolher a prancheta.
Começar grátis — até 5 veículos
Como funciona por dentro: o checklist por QR · manutenção por km.
Perguntas frequentes
O que deve ter um checklist diário de veículo?
Placa, motorista, data e odômetro, mais os itens que impedem o veículo de sair com segurança, cada um com OK, Problema e observação, e a assinatura de quem preencheu.
Checklist de veículo é obrigatório?
Não há modelo obrigatório, mas o CTB pune circular em mau estado de conservação (art. 230, XVIII) e sem equipamento obrigatório (art. 230, IX e X). O checklist é a prova de que a empresa verificou.
Quem preenche o checklist?
O motorista, antes de sair. O gestor confere os itens com problema e decide se o veículo roda.
Qual a diferença entre o PDF e o QR?
A lista é a mesma. No QR o motorista marca pelo celular, tira foto e o responsável recebe um e-mail na hora, com histórico por veículo.
Com que frequência fazer o checklist?
Diário, antes da primeira saída. A segunda página do PDF é a versão semanal, com uma coluna por dia.
⚠ Este conteúdo é orientativo. Itens adicionais podem ser exigidos conforme o tipo de veículo, a carga e o estado (produtos perigosos, transporte escolar, fretamento). Confirme no Detran e na ANTT.
Continue lendo: Planilha de controle de frota grátis · Controle de CNH dos motoristas