Control de neumáticos de flota
Cada cubierta ubicada por posición, con su profundidad, sus rotaciones y sus recapados. Y al final del ciclo, el número que casi nadie tiene: cuánto te costó realmente el kilómetro.
Gratis hasta 5 vehículos · sin tarjeta · listo en 2 minutos
En una flota de carga los neumáticos son uno de los costos variables más grandes, y casi siempre el peor medido: se sabe cuánto salió la última compra, pero no cuántos kilómetros rindió cada marca, cada medida y cada recapado. Sin ese dato, la decisión de compra se toma por precio de lista, que es exactamente la forma más cara de comprar cubiertas.
Qué resuelve
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«¿Qué cubierta rinde más?»
Costo real por kilómetro por modelo y medida, calculado sobre las cubiertas que completaron su vida útil.
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«¿Conviene recapar?»
Cada vida se mide por separado: cubierta nueva contra primer recapado contra segundo, con kilómetros y costo de cada una.
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«¿Dónde está esta cubierta?»
Grilla por eje y posición, con el estado de cada rueda de un vistazo y el historial completo de cada cubierta.
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«¿Cuál está por reventar?»
Semáforo por profundidad de dibujo: las mediciones críticas quedan a la vista antes de que se transformen en una parada en la ruta.
Cómo funciona
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Configurás los ejes de cada vehículo
Cuántos ejes, cuáles son duales y cómo se llaman. Hay presets de camión, tractor, semirremolque y utilitario para arrancar en un clic.
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Montás las cubiertas en su posición
Con marca, modelo, medida, costo y el odómetro del vehículo. El autocompletado ya trae modelos reales del mercado argentino y brasileño.
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Registrás lo que va pasando
Mediciones de profundidad, rotaciones, recapados, reparaciones y bajas. Cada evento actualiza los kilómetros y el costo acumulado de esa cubierta.
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Mirás las métricas
Costo por km real y proyectado, comparación entre modelos y alertas de las cubiertas en estado crítico.
Qué te llevás
| Función | Qué hace |
|---|---|
| Grilla por posición | Cada rueda del vehículo, eje por eje, con semáforo de estado y acceso directo a montar, medir, rotar o desmontar. |
| Ejes configurables | Cantidad, nombre y tipo (simple o dual) por vehículo, con presets de camión, tractor, semirremolque y utilitario. |
| Historial por cubierta | Cada montaje, medición, rotación, recapado y reparación, con la fecha, el vehículo y el odómetro de cada evento. |
| Kilómetros derivados | Los km de cada cubierta salen de la diferencia de odómetro entre eventos. No se cargan a mano y no se pueden inflar. |
| Recapados por vida | Cada recapado abre una vida nueva con su propio contador de kilómetros y su propio costo. |
| Costo por km | Real sobre las cubiertas dadas de baja, proyectado sobre las que están rodando. Agrupado por moneda, nunca mezclado. |
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula el costo por kilómetro de una cubierta?
Sumando todo lo que se gastó en esa cubierta a lo largo de su vida —compra, recapados, reparaciones— y dividiéndolo por los kilómetros que realmente rodó. Los kilómetros no se cargan a mano: salen de la diferencia de odómetro entre el montaje y el desmontaje de cada período. El costo por km definitivo se calcula sobre las cubiertas dadas de baja, que son las únicas que completaron el ciclo; las que están en uso muestran un costo proyectado.
¿Sirve para semirremolques y equipos con muchos ejes?
Sí. Los ejes se configuran por vehículo: cuántos son, cómo se llaman y cuáles son duales. Hay presets de camión, tractor, semirremolque y utilitario para no armarlo de cero, y las posiciones contemplan rueda simple (izquierda y derecha) y dual (externa e interna de cada lado).
¿Cómo se registra un recapado?
Como un evento más de la cubierta. Al recaparla sube el número de vida, se reinicia el contador de kilómetros de esa vida y el costo del recapado se suma a la inversión total. Así podés comparar cuánto rindió la cubierta nueva contra cuánto rindió cada recapado, que es la decisión que de verdad mueve la plata.
¿Qué pasa cuando roto las cubiertas de lugar?
Se registra la rotación, incluido el intercambio entre dos posiciones, y cada cubierta se lleva sus kilómetros con ella. El historial queda por cubierta, no por posición: siempre sabés dónde estuvo montada y cuánto rodó en cada lugar.
¿Me avisa cuando una cubierta está gastada?
Sí. Cada medición de profundidad de dibujo actualiza el semáforo de esa posición, y las cubiertas en estado crítico quedan a la vista en la grilla de la flota y en las métricas del módulo.
¿Está incluido en el plan gratuito?
Sí. Todos los módulos están incluidos hasta 5 vehículos, sin tarjeta. Desde el sexto vehículo se paga por vehículo, también con todo incluido. Podés verlo en la calculadora de precios.
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Otros módulos incluidos
- Control documentarioVencimientos, faltantes y alertas por email.
- MantenimientoPlanes por km o fecha, con semáforo y alertas.
- ChoferesLicencias, psicofísicos y cursos de tu gente.
- Checklist con QRInspección diaria desde el celular del chofer.
- Alquiler de equiposContratos, actas y marketplace público.
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